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电咖汽车牵手特来电,联合建立纯电动汽车充电桩群

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据悉,电咖汽车董事长兼CEO张海亮、电咖汽车董事、首席营销官向东平,与青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔、特来电新能源有限公司总裁郭永光共同出席了此次签约仪式。

根据汽车头条APP此前做过的一份消费满意度调查问卷显示,续航里程衰减以及充电难的问题已悄然成为了用户最大的痛点,但随着动力电池等相关技术的持续提升,这方面问题已逐渐缓解。

另一个牵动纯电动消费者的问题就是充电难,其实从根本上来说,目前我国的充电设施不足以满足纯电动汽车消费者巨大的充电需求。数据显示,截至2017年底,国内的车桩比约为3.8∶1,距1:1的目标还有不小差距。而根据国家的整体规划,2018年计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。

而特来电目前在国内有着明显的优势,特来电是国内电力设备研发制造、充电技术研发生产领先企业,也是目前国内四大电动汽车充电运营商中充电桩数量最多的企业。据了解,特来电已在全国投建20万台充电设备,而这些设备将全部面向电咖用户开放使用。此外,电咖与特来电还将在各大主要的新能源城市打造充电桩群,为消费着提供更便捷的充电服务。

▲电咖董事长兼CEO张海亮(左一)与青岛特锐德董事长于德翔(右一)参观最新充电设备

对于此次合作,电咖汽车董事长兼CEO张海亮表示,“电动汽车市场想要实现真正意义上地突破,还必须从根本上打消用户日常使用过程中可能出现的各种顾虑,基础配套是电动汽车整个产业链上的重要一环。”

众所周知,电咖汽车早在去年11月的广州车展上便将EV10登陆国内市场,成为国内造车新势力中第一家拥有在售车型的企业。产能规划方面,目前,电咖汽车处于与东南汽车合作生产汽车的模式,并借助东南汽车的生产资质进行量产汽车制造。

但在电咖汽车总部由北京迁往浙江绍兴之后,电咖汽车已陆续投资55亿元在绍兴建立全新电池工厂和整车工厂,计划年产规模18万辆,并计划于2019年下半年具备批量生产条件。

而此次电咖与特来电达成战略合作,将进一步提升电咖在造车新势力当中的竞争力。